कार सिग्नल इंडिकेटर: कार इंडिकेटर लाइट मुख्यतः दिशा, टेललाइट्स आणि कारच्या बाहेरील ब्रेक लाइट्स असतात;कारच्या आतील भागात प्रामुख्याने प्रकाश आणि विविध उपकरणांचे प्रदर्शन असते.अल्ट्रा-हाय ब्राइटनेस LEDs चा वापर ऑटोमोटिव्ह इंडिकेटरमध्ये पारंपारिक इनॅन्डेन्सेंट दिव्यांच्या तुलनेत अनेक फायदे आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगात मोठ्या प्रमाणात बाजारपेठेसाठी केला जातो.एलईडी मजबूत यांत्रिक प्रभाव आणि कंपन सहन करू शकते.सरासरी कामकाजाचे आयुष्य MTBF हे इनॅन्डेन्सेंट लाइट बल्बपेक्षा काही प्रमाणात जास्त असते, जे कारच्या कामाच्या आयुष्यापेक्षा खूप जास्त असते.त्यामुळे, देखभालीचा विचार न करता एलईडी ब्रेक लाईट संपूर्णपणे पॅक केले जाऊ शकते.पारदर्शक सब्सट्रेट Al.gaas आणि ALINGAP LED मध्ये फिल्टरसह इनॅन्डेन्सेंट बल्बच्या तुलनेत उच्च प्रभाव कार्यक्षमता आहे, ज्यामुळे LED ब्रेक दिवे आणि दिशा प्रकाश कमी ड्रायव्हर करंटवर कार्य करू शकतात.ठराविक ड्रायव्हिंग करंट फक्त ड्रायव्हिंग करंट आहे.1/4 इनॅन्डेन्सेंट दिव्यांनी गाडी चालवण्याचे अंतर कमी केले.कमी विद्युत शक्ती ऑटोमोटिव्हच्या अंतर्गत लाइन सिस्टमचे आवाज आणि वजन देखील कमी करू शकते.त्याच वेळी, हे एकात्मिक एलईडी सिग्नल लाइटचे अंतर्गत तापमान देखील कमी करू शकते, ज्यामुळे लेन्स आणि बाह्य कमी तापमान प्रतिरोधकतेसह प्लास्टिक वापरता येते.LED ब्रेक दिव्याचा प्रतिसाद वेळ 100NS आहे, जो इनॅन्डेन्सेंट दिव्याच्या प्रतिसाद वेळेपेक्षा कमी आहे.यामुळे ड्रायव्हरला अधिक प्रतिसाद वेळ मिळतो, ज्यामुळे वाहन चालवण्याची सुरक्षा हमी सुधारते.कारच्या बाह्य निर्देशकाचा प्रकाश आणि रंग स्पष्टपणे निर्धारित केला आहे.जरी कारच्या अंतर्गत प्रकाशावर बाह्य सिग्नल लाइट्स सारख्या संबंधित सरकारी विभागांचे नियंत्रण नसले तरी कारच्या निर्मात्याला एलईडीचा रंग आणि प्रदीपन आवश्यक आहे.कारमध्ये दीर्घकाळापासून GAP LED वापरले जात आहे आणि अल्ट्रा-हाय ब्राइटनेस Algainp आणि Ingan LED कारमधील इनॅन्डेन्सेंट दिव्याची जागा घेतील कारण ते रंग आणि प्रकाशाच्या बाबतीत निर्मात्याच्या गरजा पूर्ण करू शकतात.किमतीच्या बाबतीत, जरी LED दिवे इनॅन्डेन्सेंट दिव्यांच्या तुलनेत अधिक महाग असले तरी, संपूर्ण प्रणालीच्या दृष्टीकोनातून, दोघांची किंमत लक्षणीय भिन्न नाही.अल्ट्रा-हाय ब्राइटनेस TS Algaas आणि Algainp LEDs च्या व्यावहारिक विकासामुळे, अलिकडच्या वर्षांत किंमती कमी होत आहेत आणि भविष्यात ही घट अधिक असेल.

ट्रॅफिक सिग्नल सूचना: ट्रॅफिक सिग्नल दिवे, चेतावणी दिवे आणि लोगो लाइटसाठी इनॅन्डेन्सेंट दिवे बदलण्यासाठी अल्ट्रा-हाय ब्राइटनेस LED वापरा.यूएस परिवहन विभागाच्या 1994 च्या आकडेवारीनुसार, युनायटेड स्टेट्समध्ये 260,000 क्रॉस इंटरसेक्शन स्थापित आहेत.प्रत्येक क्रॉसरोडच्या छेदनबिंदूवर किमान 12 लाल, पिवळे आणि निळे-हिरवे सिग्नल दिवे आवश्यक आहेत.रस्त्यावर काही अतिरिक्त बदल आणि क्रॉस ट्रॅव्हलर्स देखील आहेत.अशा प्रकारे, प्रत्येक क्रॉसरोडवर 20 सिग्नल दिवे असू शकतात आणि ते एकाच वेळी चमकत असले पाहिजेत.यावरून देशभरात सुमारे 135 दशलक्ष ट्रॅफिक सिग्नल दिवे लावले जाऊ शकतात.वीज हानी कमी करण्यासाठी पारंपारिक इनॅन्डेन्सेंट लाइट बदलण्यासाठी अल्ट्रा-हाय ब्राइटनेस LED वापरल्याने लक्षणीय परिणाम प्राप्त झाले आहेत.जपान दरवर्षी ट्रॅफिक सिग्नल लाइटवर सुमारे 1 दशलक्ष किलोवॅट वापरतो.इनॅन्डेन्सेंट दिवे बदलण्यासाठी अल्ट्रा-हाय-ब्राइटनेस LED वापरल्यानंतर, त्याचा वीज वापर मूळच्या केवळ 12% आहे.

ट्रॅफिक सिग्नल लाइटच्या प्रत्येक देशाच्या सक्षम अधिकार्‍यांनी सिग्नलचा रंग, सर्वात कमी प्रकाशाची तीव्रता, बीम स्पेस वितरणाचे नमुने आणि स्थापनेच्या वातावरणासाठी आवश्यकता निर्दिष्ट करून संबंधित तपशील तयार करणे आवश्यक आहे.या आवश्यकता इनॅन्डेन्सेंट दिव्यांच्या अनुसार लिहिल्या गेल्या असल्या तरी, अल्ट्रा-हाय ब्राइटनेस एलईडी ट्रॅफिक सिग्नल दिवे मुळात लागू आहेत.इनॅन्डेन्सेंट दिव्यांच्या तुलनेत, एलईडी ट्रॅफिक सिग्नल लाइट्सचे आयुष्य जास्त असते आणि ते साधारणपणे 10 वर्षांपर्यंत पोहोचू शकतात.कठोर बाह्य वातावरणाचा प्रभाव लक्षात घेता, अपेक्षित आयुर्मान 5-6 वर्षे कमी होईल.अल्ट्रा-हाय ब्राइटनेस ALGAINP लाल, नारिंगी आणि पिवळा LED औद्योगिकीकरण केले गेले आहे आणि किंमत स्वस्त आहे.लाल अल्ट्रा-हाय ब्राइटनेस LED ने बनवलेले मॉड्यूल पारंपारिक लाल इनॅन्डेन्सेंट ट्रान्सपोर्टेशन सिग्नल लाइट हेडच्या जागी आणल्यास, यामुळे लाल इनॅन्डेन्सेंट दिवा सुरक्षिततेस कारणीभूत ठरू शकतो, प्रभाव कमी ते किमान असतो.साधारणपणे, LED ट्रॅफिक सिग्नल मॉड्यूलमध्ये अनेक गटांद्वारे जोडलेल्या LED सिंगल लाइट्सची मालिका असते.उदाहरण म्हणून 12-इंच लाल एलईडी ट्रॅफिक सिग्नल मोड्यूल घेतल्यास, 3-9 गटांमध्ये जोडलेला एलईडी सिंगल लाईट, एलईडी सिंगल लाइट्सची प्रत्येक मालिका 70-75 आहे (एकूण 210-675LED सिंगल लाइट्स आहे).जेव्हा LED सिंगल लाइट अयशस्वी होतो, तेव्हा तो सिग्नलच्या एका संचाला प्रभावित करेल.उर्वरित गट 2/3 (67%) किंवा 8/9 (89%) पर्यंत कमी केले जातील., संपूर्ण सिग्नल दिवा हेड इनॅन्डेन्सेंट दिव्याप्रमाणे निकामी होणार नाही.एलईडी ट्रॅफिक सिग्नल मॉड्यूलची मुख्य समस्या ही आहे की किंमत अजूनही जास्त आहे.उदाहरण म्हणून 12-इंच TS-Algaas लाल LED ट्रॅफिक सिग्नल मोड्यूल घेतल्यास, सर्वात आधी 1994 ला लागू केले गेले होते, त्याची किंमत 350 डॉलर होती आणि 1996 मध्ये, 1996 मध्ये कामगिरी चांगली होती. Algainp LED ट्रॅफिक सिग्नल मॉड्यूल, किंमत आहे 200 $.Ingan ब्लू-ग्रीन LED ट्रॅफिक सिग्नल मॉड्यूलची किंमत भविष्यात Algainp शी तुलना केली जाणार नाही अशी अपेक्षा आहे.इनॅन्डेन्सेंट ट्रान्सपोर्टेशन सिग्नल लाइट हेडची किंमत कमी असली तरी, विजेचा वापर मोठा आहे.व्यासाच्या 12-इंच इनॅन्डेन्सेंट ट्रॅफिक सिग्नल हेडचा उर्जा वापर 150W आहे.क्रॉसरोडवरील इनॅन्डेन्सेंट सिग्नल दिवा प्रति वर्ष 18133kWh वापरतो, जे दरवर्षी 1450$ च्या समतुल्य आहे.20W वर, क्रॉसरोडच्या वळणावर LED लोगो बाण स्विचसह प्रदर्शित केला जाऊ शकतो.वीज वापर फक्त 9W आहे.गणनेनुसार, प्रत्येक क्रॉसरोड दरवर्षी 9916kWh वाचवू शकतो, जे दरवर्षी 793$ च्या समतुल्य आहे.प्रत्येक LED ट्रॅफिक सिग्नल मॉड्युलच्या सरासरी किमतीनुसार 200$, लाल एलईडी ट्रॅफिक सिग्नल मॉड्युल फक्त बचत केलेली वीज फी वापरते, आणि 3 वर्षानंतर, प्रारंभिक खर्चाचा खर्च वसूल केला जाऊ शकतो, आणि आर्थिक परतावा सतत आर्थिक परतावा मिळतो.म्हणून, Algainp LED ट्रॅफिक माहिती मॉड्यूल वापरणे, जरी दीर्घ दृष्टीकोनातून खर्च ही बाब वाटत असली तरी, ती अजूनही किफायतशीर आहे.